2 ноября 1938 года

Летчицы Валентина Гризодубова, Полина Осипенко и Марина Раскова стали Героями Советского Союза. За беспосадочный перелет Москва — Дальний Восток.
На переделанном бомбардировщике АНТ-37 за 26 часов 29 минут они пролетели 6450 км. Без радиосвязи, карт и с внезапно закончившимся топливом сумели посадить самолет под названием «Родина» в болото у реки Амгунь — почти не повредив его. Перелет стал женским мировым рекордом по дальности полета.
За три месяца до этого беспосадочный перелет из Москвы до Спасска-Дальнего совершил мужской экипаж Коккинаки-Бряндинского. Женский экипаж для нового рекорда отбирали по заслугам. Они были разные.
Капитаном экипажа стала Валентина Гризодубова. Дочь харьковского изобретателя впервые поднялась с отцом в воздух в 2 года. К середине 30-х уже была рекордсменкой среди женщин, пилотирующих легкомоторные самолеты.
Полина Осипенко полжизни работала птичницей, потом вышла замуж за летчика и сама поступила в летное училище. Установила несколько мировых рекордов в высотных полетах.
Штурман в команде был из теоретиков — Марина Раскова. Преподаватель Воздушной академии. Сотрудник НКВД.
Из Москвы вылетели 24 сентября. Почти сразу связь с землей прервалась. В открытую штурманом форточку из-за разности давлений выдуло все полетные карты.
«Так наш самолет стал не только глухим, но и слепым», — вспоминала Гризодубова.
Утром 25-го увидели Охотское море. Развернулись на 180º — в Хабаровск. Но на 4 часа раньше закончилось топливо. Аварийная посадка была опасной для сидящего впереди штурмана, поэтому Раскову заставили спрыгнуть с парашютом.
«Родину» обнаружили 3 октября. 4-го в небе столкнулись два самолета, участвовавших в спасоперации. Погибли не менее 15 человек.
У летчиц судьбы сложились по-разному. Осипенко погибла в 1939 во время испытаний нового истребителя. Раскова, дослужившись до старлея ГБ, погибла в годы войны. Гризодубова после войны работала в НИИ. Ходя на приемы в Кремль, просила за репрессированных: «Такое разделение труда. Марина людей сажала. А я — спасала»

