92 млрд рублей будет вложено в производство отечественных Ту-214. В 2023 году удалось выпустить всего один самолет

Пока действующие пассажирские самолеты в России массово ломаются, чиновники делают громкие заявления о масштабном импортозамещении, которое вот-вот случится. Только нужно побольше денег.

Объединенной авиастроительной корпорации выделят 92 млрд рублей на 2 года для «масштабирования производства» самолетов в Казани. «Деньги расписаны», доложил сегодня глава ОАК Юрий Слюсарь во время визита Путина в Татарстан. Он пообещал построить до 2030 года 115 пассажирских самолетов Ту-214. То есть примерно по 19 самолетов в год. Обещания давались и ранее: в 2023 году на Казанском авиационном заводе должны были построить 3 самолета, но успели только один.

«Врут, чтобы удержаться в своих креслах, ведь очевидно, что заводы для сборки есть, а с комплектацией беда: авионики, гидравлики, двигателей и много чего другого в достаточных объемах нет. Из чего они будут самолеты делать?», — говорил заслуженный пилот России Юрий Сытник.

Ранее Путин заявлял о планах произвести в России к 2030 году свыше 1 тысячи самолетов. При этом осенью стало известно о еще двух переносах в программе авиаотрасли-2030: двух SJ — на 2024 год, а Ил-114 —на конец 2025 года.

Имеющийся авиапарк тем временем стремительно выходит из строя.

Число авиапроисшествий в 2023 выросло более чем вдвое по сравнению с предыдущим годом. По мнению экспертов, большинство аварий связаны с санкциями, которые отрезали Россию от техобслуживания самолетов и поставок запчастей.

Авиакомпании вынуждены сокращать летный персонал, а региональные перевозчики просят продлить технический ресурс самолетов, потому что заменить их нечем, а капремонт нерентабелен.