Время на прочтение: 2 минут(ы)

Тяговая подстанция, которая до сих пор питает электричеством одну из трамвайных линий, построили в 1936 году.

Долгое время здание находилось в плачевном состоянии — даже после того, как его признали объектом культурного наследия. По мнению архитекторов, это «яркий пример функциональной промышленной архитектуры» раннего советского периода.

Этой осенью на подстанцию обратила внимание строительная компания «ВербаКапитал», которая возводит жилой комплекс по соседству. За свой счет она отреставрировала фасады и благоустроила окружающую территорию.

Жители Новосибирска отнеслись к этому по-разному: одни оценили красивый жест застройщика, другим не понравились пластиковые окна и цвет стен (новый фасад подстанции сравнили с «розовым прыщиком»).

Местный градозащитник Алексей Колесников настроен более оптимистично.

— На самом деле это замечательный прецедент, — рассказал он «НеМоскве». — Едва ли не первый случай в Новосибирске, когда застройщик за свой счет реставрирует объект, который ему не принадлежит.

Алексей Колесников не берет в расчет истории, когда застройщики оплачивают благоустройство зеленых зон — эти шаги вполне объяснимы, поскольку повышают стоимость квартир.

А вот влияние объекта культурного наследия на стоимость находящегося рядом жилья установить сложно.

— Все эти объекты индустриального наследия часто воспринимаются как имеющие чисто утилитарную функцию, и их, как правило, постигает печальная участь, — отмечает Алексей Колесников. — Тут мы видим хороший редкий пример.

Градозащитник подчеркивает, что восстановление трамвайной подстанции, к сожалению, не решает проблему других памятников истории и архитектуры в Новосибирске, от которых город продолжает активно избавляться. Или которые погибают сами, от старости.

— Например, дом Янки Дягилевой — одной из ключевых фигур сибирского панка, — говорит Колесников. — Два года назад рядом с ним сдали новый ЖК, застройщик обещал реконструировать здание, но так до сих и не сделал этого.

Фото: ХРАШ