«Нет торможения на пробеге и рулении. Пропадает давление»

Иркутскую авиакомпанию «Ангара», чей АН-24 разбился вчера в Амурской области, ранее уже привлекали за авиационные нарушения.
«НеМосква» нашла судебное решение, вынесенное в 2020 году, когда суд оштрафовал компанию на 35 тысяч рублей за происшествие, случившееся годом ранее.
Тогда после выполнения рейса по Талакан — Иркутск, командир самолета в внес в бортовой журнал запись: «нет торможения на пробеге и рулении колесо №1 (левое внешнее). Пропадает давление». Затем появилась и другая запись, об изношенности колеса. После этого специалисты записали, что все неполадки устранены. Сама авиакомпания посчитала, что все это не повлияло бы на безопасность полета. Но суд решил
то, что компания не зафиксировала должным образом “отказы тормозной системы самолета и системы антиюзовой автоматики”.
Месяц назад Ространснадзор проводил проверку «Ангары» и выявил множество нарушений. Поводом стал инцидент, произошедший в мае. В Киренске Иркутской области такой же Ан-24 из-за сломавшейся стойки шасси выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и протаранил ее носом. Никто из пассажиров не пострадал. В результате восемь воздушных судов временно отстранили от эксплуатации. Тогда же проверяющие обратили внимание на техническое обслуживание самолетов и вертолетов.
Да сами пассажиры обращали внимание на старые и ржавые самолеты с дефектами, которые были видны даже при визуальном осмотре. Пассажиры говорили о «подгоревших самолетах», о том, что видели задымление, а в салоне падал потолок, пишет «Агентство.Новости».

