Власти признали, что работа по созданию легкого многоцелевого самолета «Байкал», которую торопил Путин, «на сегодняшний день зашла в тупик».

«То есть самолета «Байкал» у нас не ожидается», — заявил полпред в ДФО Юрий Трутнев на расширенном заседании комитета Госдумы по Дальнему Востоку и Арктике. Внимание на это обратило «Агентство». Меньше года назад Трутнев говорил, что Путин оказал «магическое влияние» на проект «кукурузника», заставив его подешеветь вдвое по сравнению с заявленной производителями стоимостью.

Этот один из многочисленных провалов российской программы импортозамещения в авиаотрасли, о которой с помпой не раз заявляли чиновники и Путин лично. В декабре 2023 года он рассказал о планах произвести свыше 1 тысячи самолетов к 2030 году. Впоследствии цифру пришлось корректировать и переносить сроки строительства новых самолетов. При этом имеющийся авиапарк в России авиапарк стремительно выходит из строя.   

«Байкал» должен был прийти на смену Ан-2, находящихся в эксплуатации с 1947 года, но теперь власти планируют проводить на них замену двигателей.

Минпромторг попытался сгладить негативный эффект от слов Трутнева, заявив, что новый самолет лишь необходимо доработать и создать новый двигатель.   

Изначально планировалось, что «Байкал» начнут выпускать в 2024 году, но позднее сроки сдвинули. При этом самолет должен был стоить не больше 120 млн рублей, однако к 2024 году подорожал втрое. Путин высказал недовольство этим, и уже через неделю самолет «магически» подешевел в 2 раза, но ему это не помогло.