Ространснадзор проверит работу 51 региональной авиакомпании

Причина — двукратный рост числа авиапроисшествий в 2024 году по сравнению с 2023 (8 против 17), а также более чем трехкратное увеличение числа погибших (13 против 37 человек), следует из проекта поручения правительства. 

«Негативные тенденции связаны в первую очередь с нарушениями воздушного законодательства, допускаемыми коммерческими авиакомпаниями», — говорится в пояснительной записке. Какие именно нарушения, авторы не уточняют. Однако уверяют, что «есть риск повторения ситуаций, приведших к катастрофе Ан-24 авиакомпании “Ангара” 24 июля».

Аварийные ситуации с самолетами «Ангары» случались не раз. Летом АН-24 рухнул в Амурской области — погибли 48 человек. На прошлой неделе в Иркутске отменили рейс авиакомпании — из-за технической неисправности самолет не смог взлететь. Компания уже лишилась лицензий на техническое обслуживание самолетов и может потерять лицензию на полеты.

Одна из причин аварий — санкции, которые мешают качественному обслуживанию самолетов в российских авиапарках. Вся отрасль существует в режиме выживания и все больше практикует «авиационный каннибализм». Недавно «НеМосква» писала о том, что целый парк грузовых самолетов был передан пассажирской авиакомпании для разбора на запчасти.

Среди компаний, которые планируют проверить, кроме «Ангары» — «Азимут», «Алроса», «Аврора», «Ижавиа», «ИрАэро», «Амур», «АэроБратск», «Борус», «Костромское авиапредприятие», «КрасАвиа», «Полярные Авиалинии», «РусЛайн», «Тайга». Проверка начнется 1 декабря 2025 года и продлится в течение года.