Технологический откат: правительство России разрешило продавать грязный бензин «Евро-3»
В России официально смягчили экологические требования к автомобильному топливу на фоне затяжного кризиса в нефтеперерабатывающей отрасли. Кабинет министров разрешил профильным заводам выпускать горючее с повышенным содержанием опасных химических веществ.
Возврат к стандартам двадцатилетней давности
Российским нефтеперерабатывающим заводам и крупным нефтебазам до конца 2026 года официально разрешили производить и выпускать в оборот бензин с массовой долей серы до 150 мг на килограмм. Такие параметры полностью соответствуют устаревшему экологическому классу «Евро-3». Стоит отметить, что стандартным и обязательным для России с 2016 года являлся класс «Евро-5», где норма содержания серы в 15 раз ниже.
Поэтому принятие столь радикальных мер стало вынужденным шагом для стабилизации внутреннего рынка. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.
«Принятое решение позволит направить на внутренний рынок дополнительные объемы топлива для удовлетворения существующего спроса»
Согласно тексту официального документа, новое «упрощенное» топливо создается исключительно для российских потребителей. Кроме того, его категорически запрещено экспортировать в другие государства, входящие в Евразийский экономический союз (ЕАЭС).
Чем опасен «серный» бензин для людей и автомобилей
Однако возврат к стандартам «Евро-3» специалисты называют вынужденным технологическим откатом, который спровоцирован глубоким кризисом в отечественной нефтепереработке. Дело в том, что разрешение увеличить концентрацию серы в бензине в 15 раз неизбежно повлечет за собой серьезные последствия для экологии. В частности, это приведет к регулярному появлению густого смога в крупных городах и обострению легочных заболеваний у населения.
Следовательно, пострадает не только здоровье граждан, но и их имущество. Грязное горючее начнет ускоренно разрушать дорогостоящие элементы в современных автомобилях, которые конструктивно рассчитаны только под чистый стандарт «Евро-5». В первую очередь из строя будут выходить системы очистки выхлопных газов, катализаторы и топливные форсунки.
В итоге ситуация серьезно усугубляется высокими рисками стремительного роста серого рынка. Эксперты опасаются, что под видом качественного бензина на обычных автозаправочных станциях теперь начнут массово и по завышенным ценам продавать низкосортный суррогат.
