20 февраля 1852 года
В Санкт-Петербурге родился Николай Михайловский. Инженер, благодаря которому на карте появился Новосибирск. Путешественник. Писатель. Творческий псевдоним Гарин стал частью фамилии.
Незнающего научить не трудно, но негодяй, который говорит — знаю, а сам не знает, губит безвозвратно дело
Учился на юрфаке, но понял, что лучше быть хорошим ремесленником, чем плохим юристом. Ушел в Институт путей сообщения. Как инженер пользовался спросом — продвигался по службе, хорошо зарабатывал. В финансовых вопросах был честен — взятки и откаты считал злом.
Надо платить за все, и за право быть честным прежде всего
Скопив денег, купил имение в Самарской губернии. Хотел устроить образцовое хозяйство. Учил крестьян грамотно обрабатывать землю, чтобы урожай был, как у соседей, немцев-колонистов — у тех все росло в соотношении 1 к 30 (1 посадил — 30 собрал). Жена держала школу. Дела шли хорошо. А потом, из-за конфликта, крестьяне хозяйство Михайловского подожгли. Остался без средств. Вернулся к инженерной деятельности.
Надо приучаться разбирать людей, потому что нет отвратительнее и глупее человека, который ходит с добровольно закрытыми глазами
В 1886 пошел на службу в только что открытое управление казенных железных дорог. Вел изыскания на участке «Уфа-Златоуст», который стал начальным пунктом Транссиба. Придумал, как сэкономить миллионы, снизив стоимость жд версты со 100 до 40 тыс. рублей.
Дураков не убавишь в России
В 1891 руководил работами на участке «Челябинск-Обь» ЗСЖД. Решил, что транзитную магистраль нет никакой необходимости проводить через губернский Томск — целесообразнее строить на 85 км южнее. А мост через Обь — не в районе Колывани, а рядом с селом Кривощеково. Из Новой деревни, где селились строители моста, позже вырос город-миллионник Новосибирск.
Во сто раз больше смерти боюсь бесцветности
Был успешным литератором, благодаря живым наблюдениям и хорошему слогу. Про его автобиографическую прозу Шаламов писал: «Реализм Гарина выступает в форме документа».
Умер в 54, от паралича сердца.
