Аэротакси в регионах России может появиться в ближайшие десять лет?
Да, но если будет инфраструктура и сертификации пройдут успешно, уверены в Минтрансе России. А вот с беспилотными авиалайнерами — сложнее.
«Полностью беспилотные пассажирские авиалайнеры — более далекая перспектива, вероятно поэтапная и на ограниченных маршрутах», — заявили в Минтрансе в преддверии международного форума цифровых технологий «Цифровая транспортация 2025».
Для массового перехода на беспилотные самолеты, по мнению ведомства, нужны новые достижения в навигации, обнаружении препятствий, каналах связи и кибербезопасности, а также — общественное доверие.
«Не в России, а Москве, не путайте эти два государства», «Проще создать летательного пепелаца, чем ремонтировать дороги», «В принципе, если на лошадку или ослика наклеечку наклеить «Аэротакси», то не такая уж и далекая перспектива», — верят в заявления Минтранса россияне.
Тем временем «НеМосква» регулярно публикует новости о реальном положении дел в российской авиации.
Накануне мы рассказывали, что из-за санкций легальные поставки комплектующих для Boeing и Airbus прекращены, а потому — авиакомпании вынуждены заниматься «авиационным каннибализмом». «Аэрофлот» разберет на запчасти целый флот грузовых самолетов авиакомпании «Волга-Днепр».
Задержки рейсов по техническим причинам, отказы двигателей, проблемы с шасси и другие неисправности стали для россиян почти обыденностью.
Только сегодня утром в Иркутске отменили рейс авиакомпании «Ангара» — из-за технической неисправности самолет не смог взлететь. Летом АН-24 «Ангары» рухнул в Амурской области — погибли 48 человек. Авиакомпания уже лишилась лицензий на техническое обслуживание самолетов, также ей может грозить лишение лицензии на полеты.

