Кабину первого российского высокоскоростного поезда показали в РЖД: сборку начали на Урале
На заводе «Уральские локомотивы» состоялась первая примерка кабины машиниста и головного модуля будущего российского высокоскоростного поезда. Уникальный отечественный состав призван в будущем полностью заменить немецкие аналоги на российских железных дорогах.
Подгонка геометрии и современные материалы
В частности, техническая подгонка на уральском предприятии необходима специалистам для того, чтобы детально проверить геометрию и сопряжение сложнейших деталей, а также протестировать работу всех подвижных элементов. Конструкторы уделяют повышенное внимание безопасности и надежности поезда.
Поэтому головной обтекатель кабины выполнили из современного высокопрочного стеклопластика с металлическими закладными деталями. Такая технологичная конструкция гарантирует полную герметичность кабины машиниста и высокую устойчивость к резким перепадам давления при движении на большой скорости.
Кроме того, носовой модуль представляет собой сложный механизм из полимерных и металлических элементов, а также статичного и подвижного каркасов. Он дополнительно оснащен специальным приводом и декоративными панелями. В итоге его главная практическая задача — надежно защищать техническое устройство от летящего снега, льда, пыли и дорожной грязи.
Запуск ВСМ и споры маркетологов вокруг названия
Следовательно, проект постепенно переходит в стадию практической реализации. Официальный запуск первой в России высокоскоростной магистрали (ВСМ) сейчас запланирован на 2028 год. Время в пути между Санкт-Петербургом и Москвой, расстояние между которыми составляет 679 километров, должно сократиться до рекордных 2 часов 15 минут.
Однако за технической стороной скрываются и другие интриги. Осенью 2025 года «НеМосква» писала, что поезду, который призван заменить немецкие «Сапсаны», решили дать совершенно другое имя. Мы добавили этот контекст из собственных архивов, чтобы напомнить предысторию вопроса.
Изначально ныне покойный министр транспорта России Роман Старовойт объявил, что наименование выбрано, и отечественный поезд будет называться «Белый кречет». Тем не менее, название позже решили экстренно сменить, так как белый кречет в дикой природе летает значительно медленнее сапсана, который официально считается самой быстрой птицей. В частности, среди возможных новых вариантов сейчас рассматриваются «Сапсан-2», «Сапсан-400» и «Луч».
В итоге вице-премьер Виталий Савельев отмечал, что финальное название должно прочно ассоциироваться с Россией. По его словам, над этим вопросом сегодня «работает специально созданная фокус-группа специалистов-маркетологов».
